В Барселоне завершился период предсезонных тестов. После заключительного дня лидерство осталось за немецким пилотом “Феррари” Себастьяном Феттелем, хотя самую последнюю программу он и не смог завершить из-за проблем с электрикой у болида.

Всего 0,003 секунды уступил Феттелю по итогам восьми дней(!) тестов Льюис Хэмилтон из “Мерседеса”. К слову, у новичка “Феррари” Шарля Леклера отставание также было мизерным – 0,010 с.

Итоги предсезонных тестов

А вот как прокомментировали итоги тестов главные действующие лица.

Маттиа Бинотто (руководитель “Феррари”): “Эти последние дни были очень насыщенными и интересными. Мы всё еще концентрируемся на нашем автомобиле, чтобы понять его ограничения с точки зрения производительности и надежности. В целом, я доволен работой, которую мы проделали. Доволен тем, как машина ведет себя, и как она была хорошо сбалансирована на этой трассе. Однако в настоящий момент мы не можем быть полностью удовлетворены, поскольку хотим быть быстрее и надежнее.

Многое ещё предстоит сделать. Наша программа не всегда работала так гладко, как хотелось бы, из-за проблем с надежностью и аварии Себастьяна, когда сломался обод колеса. Есть ещё много вопросов, которые необходимо решить, и мы должны продвигаться вперед в плане производительности. Тот факт, что наша машина работает нормально, является хорошей отправной точкой, но мы всё ещё не готовы к Мельбурну, и я бы сказал, что это работа в процессе”.

Тото Вольфф (руководитель “Мерседеса”): “Если сейчас сделать компьютерную симуляцию гонки, то на финише гонки в Австралии “Феррари” опередит нас на пять секунд. Это горькая пилюля. Но хорошая новость заключается в том, что мы были быстрее, чем “Ред Булл”, на длинных отрезках.

Но это может быть неполная картина. Анализ в паддоке показал, что машина “Мерседес” 2019 года может быть похожа на своего предшественника 2017 года”.

Моменты последнего дня тестов

Напомним, что новый сезон 2019 года откроется этапом в Мельбурне 17 марта.